新能源汽車的火熱發(fā)展，也為動(dòng)力電池企業(yè)帶來了新機(jī)遇。新能源汽車電池、電機(jī)、電控三大核心零部件中，動(dòng)力電池在整車成本中所占比例較高，也直接決定整車的性能。生產(chǎn)設(shè)備的精度和自動(dòng)化水平將直接影響到電池的質(zhì)量、效率和一致性。激光焊接機(jī)技術(shù)作為一種先進(jìn)的加工技術(shù)，是高性能動(dòng)力電池生產(chǎn)的選擇。

動(dòng)力電池由于焊接部位多，焊接難度大，精度要求高，所以傳統(tǒng)焊接方式難以滿足要求，而激光焊接機(jī)技術(shù)由于焊材損耗小、被焊接工件變形小、性能穩(wěn)定易操作，焊接質(zhì)量及自動(dòng)化程度高，運(yùn)用于動(dòng)力電池焊接領(lǐng)域可大大提高電池的安穩(wěn)性、可靠性，延長使用壽命。

在焊接方法和焊接工藝的采用中，會立即影響電池的成本、品質(zhì)及其

電池的一致性。在諸多焊接方法中，激光焊接機(jī)有以下優(yōu)點(diǎn)脫穎而出：首先，激光焊接能量密度高、焊接變形小、熱影響區(qū)小，能夠合理地提升產(chǎn)品精度，焊接光滑結(jié)晶狀、勻稱致密、不用附加的打磨工作;次之，激光焊接可準(zhǔn)確操縱，聚焦光斑小，高精度定位，配合機(jī)械手臂便于完成自動(dòng)化，提升焊接效率，降低工時(shí)，降低成本;此外，激光焊接薄板才或細(xì)徑線纜時(shí)，不容易像電孤焊接那般容易遭受回熔的困惑。

目前，鋁殼電池是占整個(gè)動(dòng)力電池的一大塊，鋁材的激光焊接難度較大，會面臨焊痕表面凸起問題、氣孔問題、炸火問題、內(nèi)部氣泡問題等所以焊接工藝技術(shù)人員會根據(jù)客戶的電池材料、形狀、厚度、拉力要求等選擇合適的激光器和焊接工藝參數(shù)。

隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，激光焊接機(jī)技術(shù)可以大大提高汽車動(dòng)力電池的安心性、可靠性和使用壽命，也為今后的汽車動(dòng)力技術(shù)帶來革命化進(jìn)步。